শকিং এয়ার সেপারেশন প্ল্যান্টের বিস্ফোরণ দুর্ঘটনার তালিকা, বিস্ফোরণের কারণ বিশ্লেষণ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

বাড়িতে এবং বিদেশে বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্টের বিস্ফোরণ দুর্ঘটনা

4 জানুয়ারী, 1961-এ, জার্মানির প্রাক্তন ফেডারেল রিপাবলিকের একটি 4000m3/ঘন্টা বায়ু বিচ্ছিন্নকরণ প্ল্যান্টের বায়ু বিচ্ছেদ টাওয়ার বিস্ফোরিত হয়, 15 জন নিহত হয় এবং সরঞ্জাম এবং ভবনগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

23 নভেম্বর, 1973-এ, টাওয়ারের বাইরে আনশান আয়রন এবং স্টিল অক্সিজেন প্ল্যান্টের 3350m3/ঘন্টা বায়ু পৃথকীকরণ ইউনিটের একটি সাধারণ ভয়ঙ্কর বিস্ফোরণ ঘটে, যা টাওয়ারের বায়ু বিচ্ছেদ ঘাঁটিরও বিস্ফোরণ ঘটায়। যন্ত্রপাতি অনেক জায়গায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এবং রক্ষণাবেক্ষণের 6 মাস পরে উত্পাদন আবার শুরু হয়েছে।

27 জুলাই, 1986-এ, ইয়ানশান পেট্রোকেমিক্যাল কোম্পানির অগ্রিম রাসায়নিক প্ল্যান্টের 3200m3/ঘন্টা বায়ু পৃথকীকরণ কেন্দ্রটি একটি বিকট শব্দ করে এবং পুরো উদ্ভিদটি ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়।

1 নভেম্বর, 1992-এ, ল্যানঝো পেট্রোকেমিক্যাল মেশিনারি প্ল্যান্টের অক্সিজেন উৎপাদন কেন্দ্রের 150m3/ঘন্টা বায়ু বিচ্ছেদ টাওয়ারে একটি বিস্ফোরণ ঘটে, যার ফলে 1 জনের মৃত্যু হয় এবং বায়ু বিচ্ছেদ টাওয়ারটি পরিত্যক্ত হয়।

25 জুলাই, 1993-এ, গানসু প্রদেশের জিনচুয়ান ননফেরাস মেটাল কোম্পানির 150m3/ঘন্টা বায়ু বিচ্ছেদ টাওয়ারের প্রধান ঘনীভূত বাষ্পীভবন একটি চূর্ণ বিস্ফোরণের শিকার হয়, এতে ঘটনাস্থলেই 1 জন নিহত হয় এবং বায়ু বিচ্ছেদ টাওয়ারটি ভেঙে ফেলা হয়।

2 মার্চ, 1996-এ, জিয়াংজি জিনিউ আয়রন অ্যান্ড স্টিল প্ল্যান্টের 6000m3/ঘন্টা বায়ু বিভাজন প্ল্যান্টে, যখন কোনও অস্বাভাবিক লক্ষণ পাওয়া যায়নি, প্লেট-ফিন টাইপ প্রধান ঘনীভূত বাষ্পীভবন হঠাৎ বিস্ফোরিত হয় এবং সরঞ্জামগুলি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। শক ওয়েভ আশেপাশের বিল্ডিংগুলির কাচ ভেঙে দেয়।

18 জুলাই, 1996-এ, হারবিন গ্যাসিফিকেশন প্ল্যান্ট এয়ার সেপারেশন প্ল্যান্টের 10,000m3/h বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্টের প্রধান রেফ্রিজারেশন বিস্ফোরিত হয় এবং প্রধান হিমায়ন এবং উপরের টাওয়ারটি ভেঙে যায়।

16 মে, 1997-এ, লিয়াওনিং প্রদেশের ফুশুন ইথিলিন কেমিক্যাল প্ল্যান্টের 6000m3/ঘন্টা বায়ু বিচ্ছেদ টাওয়ারে একটি ভয়ঙ্কর বিস্ফোরণ ঘটে। 4 জন নিহত, 4 জন গুরুতর আহত এবং 27 জন হালকা আহত সহ সরঞ্জাম প্ল্যান্টটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

25 ডিসেম্বর, 1997-এ, মালয়েশিয়ার বিন্টুলুতে শেল পেট্রোলিয়াম কোম্পানির একটি 81760m3/h বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্টে একটি ভয়ঙ্কর বিস্ফোরণ ঘটে। বিস্ফোরণটি মূল ঘনীভবন বাষ্পীভবন থেকে শুরু হয়েছিল এবং টাওয়ার বডিতে প্রসারিত হয়েছিল; নীচের টাওয়ার মাটিতে চাপা ছিল; উপরের টাওয়ার এবং প্রধান ঠান্ডা 750 মিটার দূরে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল; 5 কিলোমিটারের মধ্যে জানালার ফ্রেম ভেঙে যায় এবং ধাতুর স্প্ল্যাশিং তেলের ট্যাঙ্কটি ভেঙে দেয় এবং কেরোসিন ট্যাঙ্কটি আগুনের সূত্রপাত করে।

21শে আগস্ট, 2000-এ, জিয়াংসি পিংজিয়াং আয়রন অ্যান্ড স্টিল কোম্পানির অক্সিজেন উৎপাদন কেন্দ্রের 1500m3/ঘন্টা বায়ু পৃথকীকরণ ইউনিটের রক্ষণাবেক্ষণের জায়গায় একটি বিস্ফোরণ ঘটে, যার ফলে 22 জন মারা যায়, 7 জন গুরুতর আহত হয় এবং 17 জন সামান্য আহত হয়।

7 জুলাই, 2003-এ, যখন সাংহাই COSCO কেমিক্যালের 10,000m3/h বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্ট পুরু আর্গন কলামের উপরের এবং উপরের অংশগুলি উত্তোলনের প্রস্তুতি নিচ্ছিল, তখন একটি বিকট শব্দ শোনা গেল। টুকরা.

22শে আগস্ট, 2003, মানশান আয়রন এবং স্টিল অক্সিজেন প্ল্যান্টের 20.00m3/ঘন্টা বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্টটি ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন ডিফ্ল্যাগ্রেটেড হয়ে যায় এবং 35 শতাংশ কর্মী বের হয়ে যায় এবং পুড়ে যায়। উদ্ধারের পর তারা জরুরি অবস্থা থেকে পালিয়ে যায়।

17 সেপ্টেম্বর, 2003-এ, হুনান লেংশুই আয়রন অ্যান্ড স্টিল কোম্পানির 10,000m3/h বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্ট স্থাপনের সময়, হঠাৎ একটি বায়ু তরঙ্গ বিস্ফোরিত হয় এবং ওয়েল্ডারটি ছিটকে পড়ে এবং প্ল্যাটফর্ম থেকে পড়ে যায়। উদ্ধার করতে গিয়ে তার মৃত্যু হয়।

এপ্রিল 10, 2017, একটি 4 মিলিয়ন টন কয়লা থেকে তরল বায়ু পৃথকীকরণ দুর্ঘটনা শেনহুয়াতে ঘটেছে

হেনান প্রদেশের সানমেনক্সিয়া সিটির হেনান এনার্জি অ্যান্ড কেমিক্যাল গ্রুপের ইয়ামা গ্যাসিফিকেশন প্ল্যান্টের এয়ার সেপারেশন প্ল্যান্টের ইউনিট সি-তে 19 জুলাই, 2019-এ বিকাল 5:45 মিনিটে বিস্ফোরণটি ঘটে। বিস্ফোরণে 15 জন নিহত, 15 জন গুরুতর আহত এবং 256 জন হাসপাতালে ভর্তি হন।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদের বৃদ্ধির সাথে, বায়ু বিচ্ছেদ উদ্ভিদের বিস্ফোরণ শক্তিও বৃদ্ধি পাচ্ছে। বিস্ফোরণের নীতির দৃষ্টিকোণ থেকে, বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদকে ভৌত বিস্ফোরণ এবং রাসায়নিক বিস্ফোরণে ভাগ করা যায়। রাসায়নিক বিস্ফোরণ শারীরিক বিস্ফোরণের চেয়ে বেশি ক্ষতি করে।

বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদের শারীরিক বিস্ফোরণের কারণগুলি নিম্নরূপ:

1. প্রচুর পরিমাণে উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাস নিম্ন-তাপমাত্রার তরলযুক্ত ভগ্নাংশ টাওয়ারে প্রবেশ করে, এবং নিম্ন-তাপমাত্রার তরল দ্রুত বাষ্পীভূত হয়, যার ফলে ভগ্নাংশ টাওয়ারে চাপ বৃদ্ধি পায়, নিরাপত্তা ভালভের চাপ উপশম গতি ধীর হয়, এবং বায়ু বিচ্ছেদ বিকৃত এবং ফেটে যায়।

2. বায়ু বিচ্ছেদ এবং কোল্ড বক্স হল সেই স্মৃতি যে ভগ্নাংশ টাওয়ারের নিম্ন-তাপমাত্রার তরল হাজার হাজার ঘন পার্লাইট নিরোধক উপকরণ দিয়ে পূর্ণ। যদি ভগ্নাংশ টাওয়ার লিক হয় এবং ব্যর্থ হয়, তাহলে প্রচুর পরিমাণে কম-তাপমাত্রার তরল তৈরি হবে। পার্লাইট উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাসে রয়েছে এবং নিম্ন-তাপমাত্রার তরল দ্রুত বাষ্পীভূত হবে এবং কোল্ড বাক্সটি দ্রুত বাষ্পীভূত হবে। বিস্ফোরণ অনুপাত, আশেপাশে প্রচুর পরিমাণে স্প্রে করা, পার্লাইট শব্দটিকে স্যান্ডব্লাস্টিং বা হাইড্রোব্লাস্টিং বলা হয়।

বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদে রাসায়নিক বিস্ফোরণের কারণগুলি নিম্নরূপ:

1. 1 শতাংশ তরল অক্সিজেন সময়মতো নিঃসৃত হয় না, এবং তরল অক্সিজেনে হাইড্রোকার্বন সঞ্চয় মান পর্যন্ত পৌঁছায়। তরল অক্সিজেনের মোট হাইড্রোকার্বন, বিশেষ করে অ্যাসিটিলিন, মান ছাড়িয়ে প্রতিক্রিয়া দেখাবে, যার ফলে রাসায়নিক বিস্ফোরণ ঘটবে। যখন তরল অক্সিজেনের অ্যাসিটিলিন 0.5PPm-এর বেশি হয় বা মোট হাইড্রোকার্বনের পরিমাণ 300PPm-এর বেশি হয়, তখন স্বতঃস্ফূর্ত দহন এবং বিস্ফোরণ ঘটতে পারে।

2. সম্প্রসারণ সীলের গ্যাস পাইপলাইন অবরুদ্ধ, এবং প্রসারণকারী ভারবহনের তৈলাক্তকরণ তেল তেল সীলের মাধ্যমে বাতাসের দিকে প্রবেশ করে এবং প্রসারিত বায়ু দ্বারা উপরের টাওয়ারে বহন করা হয়, যার ফলে ঠান্ডার মোট হাইড্রোকার্বন উপাদান উপরের টাওয়ারের নীচে তরল অক্সিজেন মান অতিক্রম করতে।

3. আণবিক চালনী কার্বন ডাই অক্সাইড বিশ্লেষক ব্যর্থ হওয়ার পরে, আণবিক চালনী, অতিরিক্ত তাপমাত্রা, পুনর্জন্ম, মুক্ত জল, ফিড বিষক্রিয়া, ইত্যাদি ব্যবহারের কারণে আণবিক চালনী কার্বন ডাই অক্সাইড এবং মোট হাইড্রোকার্বন সম্পূর্ণরূপে শোষণ করতে পারে না। নীচে এবং ঠান্ডা তরল মোট অক্সিজেন তালিকা মূল্যের উপরে হাইড্রোকার্বন সামগ্রীর কারণে।

4. এয়ার কম্প্রেসারের সাকশন পাইপে ফ্রি এন্ড বিয়ারিং এর জন্য, ফ্রি এন্ড বিয়ারিং এর সিলিং এয়ার পাইপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা ব্লক করা হয় এবং সাকশন পাইপে যে নেতিবাচক চাপ তৈরি হয় তা বিয়ারিং এ স্থাপন করা হবে, লুব্রিকেটিং তেল বাতাস শ্বাস নিন, এবং আণবিক চালনীটি বিষাক্ত হবে, যার ফলে বাতাসে মোট হাইড্রোকার্বন থাকবে। এটি আণবিক চালনীর মধ্য দিয়ে যাবে এবং ভগ্নাংশ টাওয়ারে প্রবেশ করবে, যার ফলে নীচের তরল খালি হবে এবং নিম্ন তাপমাত্রার তরল অক্সিজেনের মোট হাইড্রোকার্বন উপাদান মানকে ছাড়িয়ে যাবে।

5. রাসায়নিক উদ্ভিদ বা রাসায়নিক যানবাহন থেকে বায়ু সংকোচকারীর প্রবেশপথের কাছে হেটেরোসাইক্লিক হাইড্রোকার্বন 1#, হেটেরোসাইক্লিক হাইড্রোকার্বন 2#, অপরিশোধিত ফেনল, হালকা অপরিশোধিত বেনজিন, সালফার, অ্যামোনিয়াম সালফেট এবং অন্যান্য গ্যাস নির্গত হওয়ার কারণে, বাতাসে প্রচুর পরিমাণে থাকে। মোট হাইড্রোকার্বনের পরিমাণ। এয়ার কম্প্রেসার দ্বারা শ্বাস নেওয়া বাতাসে মোট হাইড্রোকার্বনের উচ্চ উপাদানের কারণে মোট হাইড্রোকার্বন আণবিক চালনীর মধ্য দিয়ে যাবে এবং ভগ্নাংশ টাওয়ারে প্রবেশ করবে, যার ফলে নিম্ন টাওয়ারের নীচে তরলের মোট হাইড্রোকার্বন উপাদান এবং প্রধান শীতলতা ঘটবে। নীচে তরল অক্সিজেন টাওয়ার মান অতিক্রম করতে.

উপরের ঝুঁকির কারণগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, সংশ্লিষ্ট অক্সিজেন উৎপাদন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রণয়ন করা উচিত:

1. এয়ার সেপারেশন টাওয়ারের এয়ার ইনলেট ভালভকে অবশ্যই ধীর গতিতে চালিত করতে হবে এবং টাওয়ারে প্রবেশকারী গরম বাতাসের গতি ধীরে ধীরে চাপের পরিবর্তন অনুযায়ী সামঞ্জস্য করতে হবে। শাটডাউন করার পরে, প্রধান তাপ এক্সচেঞ্জারে প্রবেশকারী ভালভটি বন্ধ করতে ভুলবেন না।

2. যখন টাওয়ারে তরল ফুটো ব্যর্থ হয়, সময়মতো থামুন, টাওয়ারের শীর্ষে বালি লোডিং পোর্ট খুলুন এবং কোল্ড বাক্সে চাপটি স্রাব করুন। যখন ফুটো গুরুতর হয়, মুক্তাযুক্ত বালি দ্বারা দমবন্ধ হওয়া এড়াতে আশেপাশের লোকদের সরিয়ে দিন এবং কবর দেওয়া হয়।

3. সনাক্তকরণ সূচক অনুসারে তরল অক্সিজেনের নিঃসরণ সময়মতো 1 শতাংশ বৃদ্ধি করা উচিত এবং ডেটার যথার্থতা নিশ্চিত করার জন্য মোট হাইড্রোকার্বন বিশ্লেষক নিয়মিতভাবে কার্যকর হওয়া উচিত।

4. রক্ষণাবেক্ষণের অবস্থায় ভেজা বাতাসের প্রবেশ এড়াতে প্রসারণ এবং সিলিং গ্যাসের দিকে আরও মনোযোগ দিন, যার ফলে বরফের বাধা সৃষ্টি হয়।

5. আণবিক চালনীর পরে কার্বন ডাই অক্সাইড বিশ্লেষক সংবেদনশীল এবং সঠিক তথ্য নিশ্চিত করতে নিয়মিতভাবে কার্যকর হওয়া উচিত। আণবিক চালনীর অত্যধিক ব্যবহার, অতিরিক্ত তাপমাত্রা ব্যবহার, অপর্যাপ্ত পুনর্জন্ম, বিনামূল্যে পানি প্রবেশ, তেল বিষক্রিয়া এবং অন্যান্য দুর্ঘটনা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। আণবিক চালনীর পরে কার্বন ডাই অক্সাইড মান ছাড়িয়ে গেলে, বায়ু পৃথকীকরণ সরঞ্জামের কাজ অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত এবং আণবিক চালনীটি পুনরায় তৈরি করা উচিত।

6. ফ্রি এন্ড বিয়ারিং এর সিল করা এয়ার পাইপটি অবশ্যই আনব্লক করা উচিত এবং রক্ষণাবেক্ষণের সরঞ্জামগুলি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন বা ক্ষতিগ্রস্থ করা উচিত নয়।

7. বায়ু সংকোচকারীর সাকশন পোর্টের কাছে বা ওয়েস্ট উইন্ড চেম্বারের কাছে গ্যাসোলিন, পেইন্ট, রাবার, জল ইত্যাদির মতো উদ্বায়ী রাসায়নিক পণ্য থাকা উচিত নয়। রাসায়নিক পণ্য যানবাহন কম্প্রেসার স্তন্যপান কাছাকাছি বন্ধ বা ছড়িয়ে দেওয়া উচিত নয়. একবার এয়ার কম্প্রেসারের সাকশন পোর্টের কাছে রাসায়নিক পণ্য লিক হয়ে গেলে, এয়ার সেপারেশন প্ল্যান্ট অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যাবে, ফাঁস হওয়া রাসায়নিক পণ্যটি পরিষ্কার করবে এবং তারপর এয়ার সেপারেশন প্ল্যান্ট চালু করবে।

ঝুঁকির কারণ

বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদের জন্য বাহ্যিক ঝুঁকির কারণ

বজ্রপাত

বজ্রপাত প্রকৃতির একটি সাধারণ প্রাকৃতিক ঘটনা। এর অনিশ্চয়তা, ক্ষণস্থায়ী প্রকৃতি এবং শক্তিশালী স্রাবের কারণে, বজ্রপাত সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের উপর মারাত্মক প্রভাব ফেলবে এবং বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্টের স্বাভাবিক উত্পাদন এবং নিরাপদ অপারেশনের জন্য মারাত্মক হুমকি সৃষ্টি করবে। বজ্রপাতের কারণে গ্রিডের ওঠানামা বা ব্ল্যাকআউট হতে পারে। এটি পাওয়ার ব্যর্থতা বা কম্প্রেসার এবং পাম্পের মতো পাওয়ার সরঞ্জামগুলির ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে; যখন তেলের পাম্প বন্ধ হয়ে যায়, জোর করে তৈলাক্তকরণের অভাবের কারণে, উচ্চ-গতির সম্প্রসারণকারীর ভারবহন ব্যর্থতা বা এমনকি টাইল জ্বলন্ত দুর্ঘটনা ঘটানো সহজ। কম্প্রেসার বন্ধ করা হলে তা সংশোধনকারী টাওয়ারে কাঁচা গ্যাস সরবরাহে বাধা সৃষ্টি করবে, যা গুরুতর পরিণতি ঘটাবে; বজ্রপাতের আঘাত আণবিক চালনীর ইন্ডাকটিভ ডিসি প্রক্সিমিটি সুইচকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে, যার ফলে আণবিক চালনী বৈদ্যুতিক হিটার ইন্টারলক চালু করতে ব্যর্থ হবে; বজ্রপাতের কারণে বায়ু বিচ্ছেদ কেন্দ্রের বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতিও ক্ষতিগ্রস্ত হবে। ক্ষতি ঘটান, কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে পঙ্গু করে দিন এবং তারপরে বায়ু বিচ্ছেদ কেন্দ্রটি বন্ধ করুন, যার ফলে পরবর্তী উত্পাদন বন্ধ হয়ে যায়। গুরুতর ক্ষেত্রে, অকল্পনীয় পরিণতি সহ দুর্ঘটনা ঘটবে।

তেল

বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদ প্রধানত টারবাইন তেল এবং লুব্রিকেটিং তেল ব্যবহার করে। টারবাইন তেলের ফ্ল্যাশ পয়েন্ট (ওপেনিং ডিগ্রী) 195 ডিগ্রীর বেশি, যা ক্লাস সি ফায়ার হ্যাজার্ড দাহ্য তরল এর অন্তর্গত। একবার টার্বোচার্জার টার্বো এক্সপেন্ডারের তেল সার্কিট লিক হয়ে গেলে, এটি উচ্চ তাপ বা খোলা শিখার ক্ষেত্রে আগুন এবং বিস্ফোরণ ঘটাবে। লুব্রিকেন্টের ফ্ল্যাশ পয়েন্ট (ওপেনিং) 230 ডিগ্রির চেয়ে বড় বা সমান, যা একটি ক্লাস সি দাহ্য তরল আগুনের ঝুঁকি। একবার তেলের পাইপলাইন ফুটো, উচ্চ তাপ বা খোলা শিখা, এটি আগুন এবং বিস্ফোরণ ঘটাবে।

বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদের অভ্যন্তরীণ ঝুঁকির কারণ

রাসায়নিক বিস্ফোরণের ঝুঁকি

বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্ট বিস্ফোরণের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বিশ্লেষণ থেকে, রাসায়নিক বিস্ফোরণ সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য দায়ী। রাসায়নিক বিস্ফোরণ গঠনের জন্য তিনটি প্রধান কারণ রয়েছে: একটি দাহ্য পদার্থ, অন্যটি দাহ্য পদার্থ এবং তৃতীয়টি ইগনিশন উত্স। অতএব, বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদের অভ্যন্তরীণ ঝুঁকির কারণগুলিকে উপরোক্ত তিনটি দিক দিয়ে ভাগ করা যায়।

জ্বালানী

বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদে, দাহ্য পদার্থ প্রধানত বিস্ফোরক এবং বিপজ্জনক অমেধ্য যেমন হাইড্রোকার্বন বা তেল। কাঁচা বাতাসে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ হাইড্রোকার্বন থাকে, যার কম ফ্ল্যাশ পয়েন্ট এবং বিস্তৃত বিস্ফোরণের সীমা থাকে। উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন বায়ু পৃথকীকরণ ইউনিটে কার্বন এবং অক্সিজেন যৌগগুলির অত্যধিক জমে, যদি বিস্ফোরণের উত্স থাকে তবে বিস্ফোরণ ঘটানো সহজ। প্রচুর সংখ্যক গবেষণায় দেখা গেছে যে বায়ু পৃথকীকরণ সরঞ্জামের ক্ষতিকারক অমেধ্যগুলির মধ্যে অ্যাসিটিলিন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। যখন পিস্টন এয়ার কম্প্রেসার এবং এক্সপান্ডারে অত্যধিক লুব্রিকেটিং তেল থাকে, তখন কিছু তেলের ফোঁটা বা তেলের কুয়াশা সংকুচিত বাতাসের সাথে পাতন কলামে প্রবেশ করতে পারে। সাধারণ লুব্রিকেটিং তেলের চাপ হল 7MPa, এবং তাপমাত্রা 150 ডিগ্রির বেশি হলে, এটি হালকা ভগ্নাংশে ফাটল করা সহজ। এর স্ফুটনাঙ্ক মূল লুব্রিকেটিং তেলের তুলনায় অনেক কম, গ্যাসীয়করণ করা সহজ এবং অক্সিজেনের সাথে মিশ্রিত করা সহজ। এয়ার সেপারেশন প্ল্যান্টটি মেরামত করার পরে, তেলের দাগগুলি সরঞ্জামগুলিতে থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।

অক্সিডাইজার

অক্সিজেন এবং তরল অক্সিজেন হল দহন-সমর্থক পদার্থ এবং ক্লাস B অগ্নি ঝুঁকি পদার্থ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। এগুলি দাহ্য পদার্থের জ্বলন এবং বিস্ফোরণের জন্য মৌলিক উপাদানগুলির মধ্যে একটি। তারা বেশিরভাগ প্রতিক্রিয়াশীল পদার্থকে অক্সিডাইজ করতে পারে এবং অ্যাসিটিলিন এবং মিথেনের মতো দাহ্য পদার্থের সাথে বিস্ফোরক মিশ্রণ তৈরি করতে পারে। তরল অক্সিজেন বায়ু পৃথকীকরণ সরঞ্জামে একটি দাহ্য রাসায়নিক বিস্ফোরণ। বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্টে দাহ্য পদার্থের ঘনত্ব যখন বিস্ফোরণের অবস্থায় পৌঁছায়, তখন দাহ্য তরল অক্সিজেন বা গ্যাস অক্সিজেন বিস্ফোরণকারী উৎসের উপস্থিতিতে রাসায়নিক বিস্ফোরণের ঝুঁকিতে থাকে। তরল অক্সিজেন বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদে রাসায়নিক বিস্ফোরণের জন্য প্রয়োজনীয় শর্তগুলির মধ্যে একটি এবং এটি উত্পাদন সরঞ্জামগুলির অন্যতম প্রধান পণ্য। তাই,

উৎস সেট করুন

বিস্ফোরণের প্রধান উত্সগুলি হল: বিস্ফোরক অপরিষ্কার কঠিন কণা একে অপরের বিরুদ্ধে বা প্রাচীর পৃষ্ঠের সাথে ঘষে; ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক স্রাব; বায়ু তরঙ্গ প্রভাব, তরল প্রভাব বা cavitation দ্বারা সৃষ্ট চাপ নাড়ি, যা স্থানীয় চাপকে উচ্চ করে এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে; বিশেষ করে শক্তিশালী রাসায়নিকভাবে সক্রিয় পদার্থের উপস্থিতি তরল অক্সিজেনে দাহ্য পদার্থের মিশ্রণের বিস্ফোরণের সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি পায়। নিম্নলিখিত অপবিত্রতা ঝুঁকির কারণগুলি বিস্ফোরণের উত্স তৈরি করতে পারে।

কার্বন - ডাই - অক্সাইড

যখন তরল অক্সিজেনে অল্প পরিমাণে বরফের কণা এবং কঠিন কার্বন ডাই অক্সাইড থাকে, তখন ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক চার্জ তৈরি হয়। যদি কার্বন ডাই অক্সাইডের পরিমাণ 200-300*104 শতাংশে বাড়ানো হয়, তাহলে উত্পন্ন ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক সম্ভাব্য শক্তি 3000V এ পৌঁছাবে। একই সময়ে, কঠিন কার্বন ডাই অক্সাইড তরল অক্সিজেনের চ্যানেলগুলিকে ব্লক করবে, যার ফলে "মৃত ফুটন্ত" হবে, যা তরল অক্সিজেনে কার্বন অক্সাইডের ঘনত্ব বাড়িয়ে তুলবে। বিস্ফোরক ঘনত্বে পৌঁছানোর পরে, একটি প্রাথমিক উত্সের সাথে সাথে একটি বিস্ফোরণ ঘটবে। উচ্চ CO2 বিষয়বস্তুর প্রধান কারণগুলি হল: দীর্ঘমেয়াদী অবনমন বা বায়ুপ্রবাহের প্রভাবের কারণে আণবিক চালনী চূর্ণ হয়ে যায়, আণবিক চালনী অ্যাডজরবারের শোষণ শয্যার মধ্যে ফাঁক এবং বায়ুপ্রবাহের শর্ট সার্কিট; আণবিক চালনীতে নির্দিষ্ট গ্যাসের জন্য একটি শক্তিশালী শোষণ ক্ষমতা রয়েছে,

নাইট্রাস অক্সাইড

নাইট্রাস অক্সাইড একটি দাহ্য উপাদান নয়, কিন্তু নাইট্রাস অক্সাইডের অস্তিত্ব বড় নিরাপত্তা দুর্ঘটনা ঘটাবে না, তবে এটির একটি উচ্চ স্ফুটনাঙ্ক, কম উদ্বায়ীতা এবং কম দ্রবণীয়তা রয়েছে এবং এটি একটি ব্লকিং উপাদান। ডিনাইট্রোজেন বৃষ্টিপাতের পরে কঠিন, এবং এটি "শুষ্ক বাষ্পীভবন" বা "মৃত কোণ" ফুটন্ত এবং হাইড্রোকার্বন জমে গঠন করা সহজ। একটি বিস্ফোরক ঘনত্বে পৌঁছানোর পরে, একবার বিস্ফোরণের উত্স বিদ্যমান থাকলে একটি বিস্ফোরণ ঘটবে। সাধারণ শোষণকারী (অ্যালুমিনা, আণবিক চালনি এবং সিলিকা জেল) শুধুমাত্র আংশিকভাবে নাইট্রাস অক্সাইড শোষণ করে।

তরল ওজোন

তরল ওজোন (O3) শক্তিশালী রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি গাঢ় নীল তরল। সাধারণ পরিস্থিতিতে, তরল অবস্থার গ্যাসীকরণ এবং পচন তীব্রভাবে অক্সিজেনের আংশিক চাপ বৃদ্ধি করে, তরল অক্সিজেনে মিশ্রণের বিস্ফোরণের সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি করে। যখন বিস্ফোরণের হার 100 শতাংশ হয়, তখন বিস্ফোরণের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সাধারণত 30 শতাংশ থেকে 45 শতাংশ কমে যায়। উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, যখন তরল অক্সিজেন বায়ু পৃথকীকরণ টাওয়ারের ভালভের মধ্য দিয়ে যায়, তখন এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ঘর্ষণ এবং বায়ুপ্রবাহের প্রভাবের শিকার হয়। তরল অক্সিজেনের একটি ছোট ভগ্নাংশ তরল ওজোনে রূপান্তরিত হতে পারে এমন পরিস্থিতিতে যা স্থির বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।

কঠিন ধুলো

কঠিন ধুলো বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদের নিরাপত্তা বিপন্ন করে। হালকাভাবে হিট এক্সচেঞ্জার চ্যানেলগুলিকে ব্লক করুন, তাপ বিনিময় দক্ষতা হ্রাস করুন, সংশোধন ট্রে ব্লক করুন এবং পণ্যের বিশুদ্ধতা এবং ফলন হ্রাস করুন; প্রধান কোল্ড প্লেট অক্সিজেন চ্যানেল ব্লক করা হলে, তরল অক্সিজেনে হাইড্রোকার্বন অমেধ্য এবং তরল অক্সিজেন সঞ্চয়ে অন্যান্য ক্ষতিকারক অমেধ্যগুলির ঘনত্ব ত্বরান্বিত হবে। এটি একটি ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক স্রাব বিস্ফোরণের উত্স যা একটি বড় ঠান্ডা বিস্ফোরণ ঘটায়। কঠিন ধুলো প্রধানত নিম্নলিখিত দিক থেকে আসে:

এয়ার ফিল্টার বায়ুমণ্ডলের ধুলোকে ফিল্টার করে না, যাতে এটি বাতাসের সাথে এয়ার সেপারেশন টাওয়ারে প্রবেশ করে। এয়ার সেপারেশন হিটিং সিস্টেমের ড্রায়ারের অ্যালুমিনিয়াম রাবার পাউডার বাতাসের সাথে এয়ার সেপারেশন টাওয়ারে প্রবেশ করে; সিলিকা জেল অ্যাডজরবার দ্বারা উত্পাদিত পাউডার প্রধান শীতল করার জন্য তরল বায়ু এবং তরল অক্সিজেনের সাথে টাওয়ারে প্রবেশ করে; বায়ু বিচ্ছেদ টাওয়ারে অ্যালুমিনিয়াম খাদ পাইপ বা পাত্রে সৃষ্ট জারণ অ্যালুমিনিয়াম পাউডার ক্ষয় এবং বার্ধক্যজনিত কারণে প্রধান শীতল বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্টে প্রবেশ করে; অসাবধান উত্পাদন, ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ধূলিকণা, ধাতব গুঁড়া বা পার্লাইট পাত্রে বা পাইপলাইনে প্রবেশ করতে পারে এবং অবশেষে প্রধান শীতলতায় প্রবেশ করতে পারে।

শারীরিক বিস্ফোরণের ঝুঁকি

প্রেসার ভেসেলের নিরাপত্তা ও প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধানের প্রবিধানের পরিশিষ্ট 1 অনুসারে, চাপ জাহাজের নকশা চাপ (P) চারটি চাপ স্তরে বিভক্ত করা যেতে পারে: নিম্নচাপ 0.1Mpa p এর থেকে কম বা সমান<1.6mpa, medium="" pressure=""><10mp, a="" high="" pressure="" pressure="" 10mpa=""><100mpa, ultra-high="" pressure="" p="">100Mpa একটি বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্টে, অনেক ইউনিটের সর্বোচ্চ কাজের চাপ উচ্চ চাপ বিভাগে হবে। যদি এই ডিভাইসগুলির চাপ ডিজাইনের অনুমোদনযোগ্য মানকে ছাড়িয়ে যায় বা চাপ গেজ ব্যর্থ হয়, তাহলে ফেটে যাওয়ার, ভেঙে যাওয়ার এবং বিস্ফোরণের ঝুঁকি রয়েছে। উপরন্তু, গ্যাস চাপ পাইপিং অনুরূপ বিপদ উপস্থাপন করতে পারে.

এয়ার কম্প্রেসারের জন্য ঝুঁকির কারণ

এয়ার কম্প্রেসার প্রধান কর্মক্ষমতা ঝুঁকি উপাদান

1. তেল-লুব্রিকেটেড এয়ার কম্প্রেসারের বিপজ্জনক কারণ

প্রারম্ভিক বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদ পিস্টন কম্প্রেসার ব্যবহার করত যার সিলিন্ডারগুলি যান্ত্রিক তেল দিয়ে লুব্রিকেটেড ছিল। এয়ার কম্প্রেসারের সিলিন্ডার তেল উচ্চ তাপমাত্রায় কার্বন জমার প্রবণ, যা ধীরে ধীরে নিষ্কাশন পাইপের কার্যকর প্রবাহ পথকে হ্রাস করে এবং প্রবাহের হার বাড়ায়। প্রবাহের হার সীমা ছাড়িয়ে গেলে, বায়ুপ্রবাহের ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন শক্তি কার্বন জমাকে জ্বালাতে পারে, যা পাইপটি বিস্ফোরিত হতে পারে।

এয়ার কম্প্রেসারের সিলিন্ডারের তেল বা হালকা ভগ্নাংশগুলিকে বায়ুপ্রবাহের সাথে আণবিক চালনী পিউরিফায়ারে আনা হয়, যা আণবিক চালনী বিষক্রিয়া সৃষ্টি করবে, শোষণ ক্ষমতা হ্রাস করবে এবং অসম্পূর্ণভাবে কার্বন ডাই অক্সাইড শোষণ করবে। এটি শুধুমাত্র প্লেট-ফিন হিট এক্সচেঞ্জারকে অবরুদ্ধ করে না এবং অপারেশন চক্রকে প্রভাবিত করে, তবে তরল অক্সিজেনে কার্বন ডাই অক্সাইডকেও বৃদ্ধি করে, যা ধীরে ধীরে বরফের মতো শক্ত হয়ে যায় এবং স্থির বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে ঘনীভূত বাষ্পীভবনের ভিতরের প্রাচীরের সাথে ঘষে। .

2. অত্যধিক অক্ষীয় অবস্থানের বিপজ্জনক কারণ

স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, কেন্দ্রাতিগ সংকোচকারী রটার ইম্পেলারের উভয় পাশের অক্ষীয় শক্তি একে অপরকে বাতিল করে দেয়। ভারসাম্যহীন অংশটি অক্ষীয় থ্রাস্ট কমাতে ভারসাম্য প্লেট দ্বারা হ্রাস করা হয় এবং বাকি অংশ থ্রাস্ট বিয়ারিং দ্বারা বহন করা হয়। যখন অক্ষীয় বল বৃদ্ধি পায়, বা থ্রাস্ট ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং অন্যান্য কারণ, খাদ স্থানচ্যুতি গুরুতরভাবে বিচ্যুত হবে।

ঝুঁকির কারণগুলির বিরুদ্ধে সতর্কতা

বায়ু বিচ্ছেদ সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনা জোরদার

নিয়মিত পরিষ্কার করা

2 বছরেরও বেশি সময় ধরে চলার সময়, পাতন টাওয়ার এবং তরল অক্সিজেন সঞ্চালন ব্যবস্থা পরিষ্কার এবং হ্রাস করা উচিত। মূল কুলিং ইউনিটটি 8 ঘন্টা ভিজিয়ে রাখতে হবে। পরিষ্কার করার পরে, এটি পর্যাপ্ত চাপের বায়ু দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে উড়িয়ে দেওয়া উচিত, এবং তারপর সম্পূর্ণরূপে উত্তপ্ত এবং শুকানো উচিত।

তরল অক্সিজেনের একক প্রতিরোধ ক্ষমতা বড়, এবং স্ট্যাটিক বিদ্যুৎ উৎপন্ন করা সহজ। গ্রাউন্ডেড না থাকলে হাজার হাজার ভোল্টের স্থির বিদ্যুৎ উৎপন্ন হতে পারে। একই সময়ে, বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্টে বজ্রপাতের হুমকিও দুর্দান্ত, তাই নিয়মিত বায়ু পৃথকীকরণ প্ল্যান্টের গ্রাউন্ডিং পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

তেল প্রবেশ করতে বাধা দিন

যদি তেল বায়ু পৃথকীকরণ ইউনিটে প্রবেশ করে তবে এটি শোষণকারীকে দূষিত করবে এবং অ্যাসিটিলিনের শোষণকে প্রভাবিত করবে। অতএব, শিকড় ব্লোয়ার যা সহজেই বাতাসকে তৈলাক্ত করে তোলে তা বাতিল করা উচিত এবং প্রসারকটির ওভারহল এবং রক্ষণাবেক্ষণকে শক্তিশালী করা উচিত।

কার্বাইড স্ল্যাগ ব্যবস্থাপনা জোরদার

কার্বাইড স্ল্যাগের অবশিষ্ট অ্যাসিটিলিন বায়ু দূষণের জন্য অত্যন্ত গুরুতর, বিশেষত মেঘলা এবং বৃষ্টির দিনে, এটি কঠোরভাবে পরিচালনা করা উচিত এবং মাটির নীচে একটি দূরবর্তী স্থানে পুঁতে রাখা উচিত।

অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা জোরদার করা

ক্ষতিকারক অমেধ্য অপসারণের জন্য যত্ন নেওয়া আবশ্যক; নিরীক্ষণের জন্য ব্যবহৃত যন্ত্র এবং মিটার নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত; ওভার-সাইকেল অপারেশন সময়মত গরম এবং বায়ু প্রবাহ বন্ধ করতে মনোযোগ দিতে হবে; কঠোরভাবে প্রক্রিয়া শৃঙ্খলা মেনে চলুন, অবৈধ অপারেশন প্রতিরোধ করুন এবং কঠোরভাবে "চারটি যেতে দেবেন না" বাস্তবায়ন করুন।

সরঞ্জামের সামনের প্রান্তের পরিশোধনকে শক্তিশালী করুন

কাঁচামাল বায়ু মান নিয়ন্ত্রণ জোরদার

অক্সিজেন উৎপাদন এলাকা সারা বছর উর্ধ্বগতির দিকে থাকে, অ্যাসিটিলিন পাওয়ার স্টেশন থেকে 300 মিটারেরও বেশি দূরে, ক্ষতিকারক গ্যাসের উত্স থেকে দূরে থাকে এবং মূল বায়ুর গুণমান নিয়ন্ত্রণকে শক্তিশালী করে। একবার দূষণ গুরুতর হলে, সংশ্লিষ্ট ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।

ক্ষতিকারক পদার্থ অপসারণ করে এবং হাইড্রোকার্বন জমতে বাধা দেয়

ক্ষতিকারক অমেধ্য অপসারণে তরল-গ্যাস-তরল-অক্সিজেন শোষণকারীর ভূমিকাকে পূর্ণ ভূমিকা দিন, সময়সূচী অনুযায়ী কঠোরভাবে অ্যাডজরবার প্রতিস্থাপন করুন, গরম করার পুনর্জন্ম তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করুন এবং শোষণ দক্ষতা উন্নত করুন; পণ্যের তরল অক্সিজেনের 1 শতাংশ হাইড্রোকার্বন অপসারণের জন্য প্রধান শীতল থেকে নিঃসৃত হয়; বায়ু বিচ্ছেদ নিয়মিত বাহিত হয়। হিট এক্সচেঞ্জার এবং সংশোধন টাওয়ারে জমে থাকা অবশিষ্ট কার্বন ডাই অক্সাইড এবং কার্বন অক্সাইড অমেধ্য অপসারণের জন্য বড় গরম করা; তরল অক্সিজেন পাম্প দীর্ঘ সময়ের জন্য অপারেশন করা হয়েছে. আণবিক sieves নাইট্রাস অক্সাইড একটি খারাপ শোষণ প্রভাব আছে. 5A আণবিক চালনীর একটি স্তর আণবিক চালনী অ্যাডজরবারে যোগ করা যেতে পারে।

একটি সম্পূর্ণ মনিটরিং সিস্টেম এবং অ্যালার্ম সিস্টেম স্থাপন করুন

উচ্চ-নির্ভুলতা সনাক্তকরণ যন্ত্রগুলি অ্যাসিটিলিন, মিথেন, মোট কার্বন, কার্বন ডাই অক্সাইড, নাইট্রাস অক্সাইড এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক পদার্থ সহ বায়ু পৃথকীকরণ গ্যাসের উত্স এবং সরঞ্জামগুলিতে ক্ষতিকারক অমেধ্যগুলির অনলাইন এবং অফলাইন পর্যবেক্ষণ উপলব্ধি করতে ব্যবহৃত হয়। বায়ু বিচ্ছেদ প্ল্যান্ট একটি সংশ্লিষ্ট অ্যালার্ম সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। যখন পরিবেশের অবনতি হয়, প্রাথমিক সতর্কতা ব্যবস্থা এবং কার্যকরী ব্যবস্থাগুলি স্ট্যান্ডার্ড সীমার মধ্যে ক্ষতিকারক পদার্থগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্রিয় করা যেতে পারে। তৈলাক্ত তেলের তেলের গুণমান এবং বিষয়বস্তু নিরীক্ষণ করুন, পর্যাপ্ত সান্দ্রতা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এয়ার কম্প্রেসারের আউটলেটের বাতাস তেলমুক্ত।

উপসংহারে

বায়ু পৃথকীকরণ উদ্ভিদের জন্য অনেক ঝুঁকির কারণ রয়েছে। "লুকানো বিপদ খোলা আগুনে, এবং প্রতিরোধ দুর্যোগ ত্রাণ হিসাবে ভাল নয়।" এই অনিরাপদ কারণগুলি রোধ করার কাজটি শিথিল হতে পারে না এবং কোনও লুকানো বিপদকে যেতে দেওয়া যায় না। প্রথমত, তরল অক্সিজেনে হাইড্রোকার্বন দহন কার্বন অক্সাইডের বিষয়বস্তু নিয়ন্ত্রণ করার জন্য প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন যাতে বিভিন্ন সূচকগুলি প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ সীমার মধ্যে থাকে। দ্বিতীয়টি হ'ল বিস্ফোরণের উত্সের নিয়ন্ত্রণ জোরদার করা, পর্যবেক্ষণের ব্যবস্থা বাড়ানো এবং একই সাথে ব্যবস্থাপনা এবং প্লাগ লিকগুলিকে শক্তিশালী করা, যাতে দুর্ঘটনার ঘটনা এড়ানো যায়।